Poijusakkeli tyyppi A

Poijusakkeli Type A on erikoistunut liitoskomponentti, joka on suunniteltu erityisesti kiinnityspoijuihin. Sen ominaispiirre on kaksijalkainen rakenne, joka on yhdistetty vaakatasoon ja muodostaa vakaan "A"-muotoisen rungon. Tämä rakenne ei ainoastaan ​​jakaa tehokkaasti kiinnityskuormia, vaan myös estää ketjujen takertumisen tai jännityksen keskittymisen dynaamisissa meriolosuhteissa, mikä on kriittinen komponentti poijujärjestelmien pitkäaikaisen ja vakaan toiminnan varmistamiseksi.

Keskeiset edut ja tärkeimmät myyntivaltit

Rakenteellinen vakaus: Suunnittelu, jossa on kaksi jalkaa, jotka on yhdistetty tukijalalla, parantaa rakenteen yleistä vääntövastusta ja varmistaa, että se pysyy vakaana myös epäsymmetristen kuormien alaisena.

Erittäin luja taonta: CSAC Chainin valitsemat raaka-aineet käyvät läpi useita taontaprosesseja tiheän sisäisen jyvärakenteen varmistamiseksi, mikä parantaa iskunkestävyyttä.

Poikkeuksellinen yhteensopivuus: Mitat ja tekniset tiedot ovat täysin kansainvälisten standardien mukaisia, mikä mahdollistaa saumattoman integroinnin standardinmukaisiin Kenter Shacklesiin ja eri ankkuriketjuihin.

Korroosionkestävyys: Saatavana joko kuumasinkittynä tai korkean suorituskyvyn mustalla bitumilla maalipinnoitteella kestämään pitkäkestoista altistumista meriveden korroosiolle.

Tekniset tiedot

Tuotantovalikoimamme poijusakkelille Type A kattaa halkaisijat 40mm - 90mm. Seuraavassa taulukossa on lueteltu joidenkin yleisimmin käytettyjen määritystemme parametrit:

Sovellukset ja tapaustutkimukset

CSAC Chainin toimittamaa poijusakkelityyppiä A käytetään ensisijaisesti seuraavissa skenaarioissa:

Single Point Mooring (SPM): Merenalaisten jakoputkien yhdistäminen pintapoijuihin.

Meteorologiset/merenografiset valvontapoijut: Luotettava pohjaliitäntä arvokkaille valvontalaitteille.

Syvänmeren porausalustan apukiinnitys: Väliaikaisten kiinnitysjärjestelmien turvallisuuden varmistaminen monimutkaisissa meriolosuhteissa.

Tosimaailman tapaustutkimus: Vuonna 2024 toimitimme täydellisen erän 60 mm:n poijusakkelityyppiä A Kaakkois-Aasiaan offshore-meteorologiseen poijuprojektiin. Useiden vakavien trooppisten syklonien kestämisen jälkeen järjestelmän liitännät eivät osoittaneet merkittäviä metallin väsymisen tai rakenteellisen muodonmuutoksen merkkejä; Tämä kimmoisuus johtui vakaasta A-tyypin runkorakenteesta, joka lievensi tehokkaasti vaihtuvien kuormien vaikutusta.

Sertifiointi ja laadunvarmistus

Laatu on Zhoushan Zhongnan Anchor Chainin elinehto.

Viralliset sertifikaatit: Tuemme yhdeksän suurimman luokituslaitoksen sertifiointia: CCS, BV, DNV, ABS, NK, LR, RS, KR ja RINA.

Kattava laadunvalvonta: Raaka-aineiden kemiallisesta analyysistä valmiiden tuotteiden vetotestaukseen (mukaan lukien MT, UT ja matalan lämpötilan iskusitkeystestit) jokaiselle tuotteelle on määritetty yksilöllinen sarjanumero, jotta varmistetaan koko elinkaaren jäljitettävyys.

FAQ

K: Mitkä ovat tärkeimmät erot tyypin A ja tyypin B poijukahlien välillä?

V: Tyypin A poijusakkelissa on tyypillisesti selvempi "A-muotoinen" rakenne ja poikkipalkkituki, joka tarjoaa erinomaisen rakenteellisen vakauden käsiteltäessä tiettyjä pyörimisvetovoimia.

K: Mikä on suurin kovuusstandardisi?

V: Voimme räätälöidä lämpökäsittelyprosessimme vastaamaan asiakkaan erityisvaatimuksia varmistaen optimaalisen tasapainon kovuuden ja sitkeyden välillä noudattaen samalla luokan 3 tai sitä korkeampia mekaanisia ominaisuuksia koskevia vaatimuksia.

Näytteet, tarkastustuki ja takuu 

Näytetuki: Raaka-ainetestilohkoja tai pienimuotoisia näytteitä voidaan toimittaa pyynnöstä.

Takuuaika: Vakiotakuuaika on 18 kuukautta lähetyspäivästä tai 12 kuukautta asennuspäivästä (sen mukaan, kumpi tulee ensin).

Tarkastukset: Tuemme ulkopuolisten tahojen (esim. SGS, BV) suorittamia paikalla tehtäviä tarkastuksia ja satunnaisotoksia.

Räätälöinti ja valmistusprosessi 

Jokainen A-tyypin poijusakkeli käy läpi tiukan valmistusprosessin:

Raaka-aineen valinta: Tiukka valikoima korkealaatuista seosterästä.

Tarkkuustakominen: Taontatekniikat takaavat mittojen yhdenmukaisuuden.

Patentoitu lämpökäsittely: patentoidun ohjausjärjestelmän hyödyntäminen materiaalin mikrorakenteen ja ominaisuuksien optimointiin.

Pintakäsittely: Hiekkapuhallus ruosteenpoistoon, jonka jälkeen suojapinnoite/maalaus.

Lopputarkastus ja pakkaus: Mittamittaukset tehdään, minkä jälkeen kuormitustesti.